Réglementation : petit memento illustré

Comme tout sport le Triathlon est régit par des règles qui visent simplement à établir des limites. Le corps arbitral est là pour faire appliquer ces règles et faire en sorte que chaque compétiteur effectue sa course dans les mêmes conditions, sans aucune aide extérieure.

La règle primordiale: respectez l’arbitre, respectez les bénévoles et respectez vos concurrents.

I-Documents à présenter :

1. La licence

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A chaque épreuve triathlon, le licencié doit présenter sa licence de l’année en cours pour montrer le nom du médecin, la date et sa signature.

En cas d’oubli de votre licence le jour de la compétition vous avez la possibilité de remplir un formulaire d’identification certifiant que vous êtes détenteur d’une licence fédérale de compétition auprès de l’arbitre principal qui vous demandera un chèque de caution. Après contrôle auprès de la Ligue, de la validité de votre licence, ce chèque vous sera rendu.

2. Sans la licence

Les non licenciés devront présenter un certificat médical datant de moins d’un an indiquant la non contre indication de la pratique du Triathlon en compétition.
Sur le Sprint en relais, chaque licencié peut courir avec la licence de sa discipline (FFN, FFC, FFA)

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Amis non-licenciés, au retrait du dossard, vous devrez présenter

– un certificat médical vous autorisant à la pratique du triathlon en compétition datant de moins d’un an à la date de l’épreuve ;

– une pièce d’identité officielle avec photo ;

– vous compléterez un Pass Journée Compétition inclus dans les frais d’inscription (si vous n’êtes pas titulaire d’une licence FFTri Compétition).

 

II- Règles à connaître et à suivre

1. Avant la course.

Entrée dans le parc à vélo :

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Lorsque vous entrez dans le parc à vélo pour vous installer, vous pénétrez avec votre bicyclette et toutes vos affaires dans cette aire.

A l’entrée un arbitre va contrôler 2 choses :

– que vous portez un casque jugulaire attachée (mettez-le avant). La jugulaire attachée
c’est simplement pour vérifier que le casque est en bon état, c’est pour votre sécurité !

 

 

-que vous possédez une plaque de cadre fournie par l’organisation ou une étiquette auto-adhésive qui est placée soit dans le triangle à l’avant du cadre soit sur le tube de selle en position arrière.

 

 

Il peut aussi contrôler votre dossard qui doit correspondre à la plaque de cadre et votre guidon qui doit posséder des bouchons (sécurité oblige)

Installez-vous au mieux et repérer bien votre place dans le parc pour ne pas vous perdre pendant les transitions. Une fois cette action terminée, vous ne pourrez plus retourner dans le parc avant la course (vos affaires seront surveillées pendant le temps de compétition).

2. Pendant la course.

2.1 Natation :

Bonnet et maillot de bain obligatoires ! Pince-nez, lunettes (ou masque) autorisés. Palmes interdites ! Le port de la combinaison est autorisé sous certaines conditions. Un pantalon seul n’est pas autorisé. Si vous débutez, restez un peu en arrière pour ne pas paniquer dans la masse (« la machine à laver »).

Jeunes Distance S et M
Annulation de la partie natation ≤ 16°C ≤ 12°C
Combinaison obligatoire ≤ 16°C
Combinaison interdite ≥ 24°C ≥ 24°C

Vous souhaitez une combinaison ?

2.2 Transition natation-vélo :

A la sortie de la natation, vous pouvez retirer votre combinaison en courant. A votre emplacement équipez-vous pour la partie vélo et veillez à ne pas laissez traîner vos affaires n’importe où car vous gênez vos concurrents.
Deux choses sont obligatoires :
– le casque ATTACHE !
– le dossard dans le dos
Vous devez circuler dans l’aire de transition à coté du vélo. En aucun cas vous ne devez être sur votre deux-roues dans cette aire pour de simples règles de sécurité. La montée sur le vélo se fait à la sortie du parc qui est matérialisée par une ligne continue.

 

2.3 Partie Vélo :

Sur le vélo vous devez respecter le code de la route. Toutes les courses sont malheureusement ouvertes à la circulation.

Le drafting est interdit ! Pour ceux qui ne savent pas ce que c’est, il s’agit de resterdans la roue d’un concurrent afin d’être à l’abri du vent et de profiter de son aspiration. Vous devez vous trouver à une distance raisonnable de vos concurrents : restez donc à quelques mètres derrière et s’il le faut décalez vous sur la gauche.
En théorie il doit y avoir 3m d’écarts latéral et 7m devant ou derrière entre 2 concurrents, dans le cas contraire vous pouvez être sanctionné.

Il faut savoir qu’un cycliste placé dans la roue d’un concurrent a un gain de 47% d’énergie, à 2m il gagne encore 27% de son énergie.

 

Toute assistance est interdite. Attention aux passants qui voudraient vous tendre une bouteille d’eau car si vous la prenez vous êtes sanctionnable. Les points de ravitaillement se font en zone fixe pour tous les concurrents. Si vous voyez un concurrent en difficulté matérielle ou autre vous ne devez pas l’aider car vous ne lui rendriez pas service. S’il accepte d’être aidé, il se met hors course et doit accepter de la finir sans être classé.

A la fin de la partie cycliste, pensez à la ligne ! Ralentissez et descendez du vélo avant cette ligne.

2.4 Transition vélo-course à pied :

Attention ! Ne détachez pas la jugulaire de votre casque avant d’avoir atteint votre place. Cela ne fait pas gagner de temps bien au contraire, l’arbitre vous la fera remettre et vous perdrez de précieuses secondes.
Gardez donc votre casque sur la tête jusqu’à votre emplacement.

2.5 Partie à pied :

Placez votre dossard devant pour ceux qui ont une ceinture.

Baladeur, lecteur MP3, téléphone portable interdits.
La règle principale à respecter concerne l’assistance. Il est interdit de se faire suivre en courant ou à vélo. Si vos supporters veulent vous voir évoluer ils doivent être en point fixe et non vous suivre à moins d’être à une dizaine de mètres de vous.
N’acceptez pas l’eau tendue par des spectateurs bien intentionnés qui ne pensent qu’à vous aider.

III. Les différents cartons et les sanctions :

 

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